Pilot Institute _飞机领域信息情报检索

Pilot Institute的目标是帮助人们实现飞行梦想。我们的使命是创建一流的课程,消除通过FAA测试的障碍。这体现在我们的座右铭“航空变得简单”中。我们的目标是弥合无人机和有人驾驶航空之间的差距,并提高安全性。通过教授无人机和飞机飞行员,我们可以提供全面的教育。

北约语音字母:通过这些简单提示快速学习

NATO Phonetic Alphabet: Learn It Fast With These Easy Tips

如果您曾经称呼过客户服务,则可能已经处理了必须大声拼写的麻烦。您的“ B”将与“ V”混合在一起。最后,您求助于以澄清字母开头的任意单词。想象一下,在北约语音字母后,在繁忙的空域中,这场惨败的频率是繁忙的频率:通过这些简单的提示,请在Pilot Institute上快速学习。

航空中的高度计与GPS高度

Altimeter vs. GPS Altitude in Aviation

如果我们要问你哪个是地球上最高的山,你会说什么?我们猜想您回答了“珠穆朗玛峰”吗?真正的答案是,这一切都取决于您的基准供参考。这就是摩擦。高度计与GPS高度之间也存在差异,并且在飞行员研究所首次出现了高度计和GPS高度的Arethe Arethe Arethe Arethe。

什么是腹部着陆?原因,风险和恢复

What Is a Belly Landing? Causes, Risks, and Recovery

您正在采取最终方法,突然意识到您的起落架并没有降低。现在什么?腹部着陆虽然很少见,但任何飞行员都可能发生。这可能是导向错误或机械故障的结果,但是知道如何处理起落架故障可能意味着一切。在本文中,您将了解什么原因导致腹部着陆,帖子是什么是腹部着陆?原因,风险和恢复首先出现在试点研究所。

ACARS解释:如何保持飞机连接

ACARS Explained: How It Keeps Aircraft Connected

您是否听过航空广播电话,想知道为什么飞机仍然依靠像广播这样的老式的东西?毕竟,一旦我们获得互联网,短信和聊天就会超越电话。航空发展有类似的东西吗?做到了!现代飞机有一个名为ACAR的系统,该系统将短信发送到地面系统。ACARS解释说:如何保持飞机连接的方式首先出现在试点研究所。

飞行员的天气最低限度(雨,雪,云)

Weather Minimums for Pilots (Rain, Snow, Clouds)

作为私人飞行员,您的大部分飞行都将遵循有关地形和其他交通的“见和避免”的原则。但是,如果看不到它,就无法避免它!幸运的是,飞行员的天气最低限度可确保您始终具有良好的知名度。飞行员(雨,雪,云)的天气最低限度首先出现在飞行员研究所。

如何计算密度高度(没有数学学位)

How to Calculate Density Altitude (Without a Math Degree)

计算密度高度就像提交税收一样 - 令人讨厌,并且经常被忽略到最后一分钟,但至关重要。为什么密度高度对于确保安全性至关重要,哪些因素会影响它?如何计算?今天是解决密度高度的奥秘的日子。

VLE与VLO速度:有什么区别?

VLE vs. VLO Speeds: What’s the Difference?

欢迎来到无处不在的缩写词的航空世界!在飞行训练期间,您可能会遇到VLE和VLO术语。但是它们是什么意思?帖子VLE与VLO速度:有什么区别?首先出现在试点研究所。

地面参考演习的最终指南

The Ultimate Guide to Ground Reference Maneuvers

地面参考操作涉及相对于地面上的地标的精确模式。这些练习旨在提高您在驾驶舱中的技能和意识。

解释的试验许可类型(学生,娱乐,私人,商业,ATP等)

Types of Pilot Licenses Explained (Student, Recreational, Private, Commercial, ATP, and more)

飞行员可以拥有多个许可证。每个许可证都授予飞行员不同的特权。飞行员通常是从获得私人飞行员许可证开始的,然后如果他们有兴趣成为一名职业飞行员,则努力寻求商业飞行员许可证。大多数类型的试验许可证的主要收入要求大多数类型的试验邮政邮政类型的试验许可证(学生,娱乐,私人,商业,商业,ATP等)首先出现在Pilot Institute上。

12个有关如何支付航班学校的提示

12 Tips on How to Pay for Flight School

很难找到用于飞行学校付款的方法,但是如果您获得一些创意并遵循一些指导方针,则有很多选择。

牛顿第三定律在航空中的作用

The Role of Newton’s Third Law in Aviation

如今,飞机最大的飞机重量超过120万磅。它如何保持空中,只有稀薄的空气支持?升降机是飞机用来对抗重力的力。牛顿的第三定律是解释提升的物理学的关键定律之一。让我们看看牛顿的《第三定律》是什么,牛顿第三定律在航空中的角色首先出现在试点研究所。

飞行员的快速跨风计算

Quick Crosswind Calculation for Pilots

开始飞行后,您会很快了解到风几乎总是具有侧向部分。但是它有多强大,其影响有多大?放松。有一种快速,简单和可靠的方法可以解决问题。

很难成为飞行员吗? - 令人惊讶的真相

Is It Hard To Be A Pilot? – The Surprising Truth

如果您梦想成为一名飞行员,您可能会想知道这是否是一个很难进入的职业。您看到那些穿着制服的男人和女人问自己,到达那里需要什么?就像您会驾驶的飞机一样,您会经历高点和低点,而您将在帖子中遇到的瞬间很难成为飞行员? - 令人惊讶的真理首先出现在飞行研究所。

基本指南:您需要知道的一切

BasicMed Guide: Everything You Need to Know

传统上,飞行员需要三等医疗证明才能登陆天空。基本替代方案的基本替代品的引入改变了许多飞行员的景观。《基本指南:您需要了解的一切》首先出现在飞行员研究所上。

飞行员高度要求:神话与现实

Pilot Height Requirements: Myths vs. Reality

许多有抱负的飞行员甚至在开始训练之前就感到沮丧,他们认为他们的身高使他们无法进入天空的资格。这种误解会破坏梦想,并夺走潜在一流飞行员的航空世界。这是事实。民航行业没有具体的高度要求或限制。军事航空确实有试点高度的要求:神话与现实是在飞行员研究所首次出现的。

AVGA的类型解释

Types of Avgas Explained

就像汽车一样,飞机的活塞发动机也有多种汽油选择。但是有什么区别,我们如何判断我们正在使用什么?让我们看一下当前和过去的AVGAS类型以及它们之间的差异。 AVGAS航空的关键外卖类型类型的AVGAS的邮政类型出现在试点研究所。

机翼涡流和唤醒湍流

Wingtip Vortices and Wake Turbulence

飞机飞过时,您认为空中会发生什么?飞机发动机发出的排气装置看起来很危险,产生了大量的推力并推了大量的热空气。后机翼涡流和尾流湍流首先出现在飞行员研究所。

飞机类别,类和类型之间的区别

The Difference Between Category, Class, and Type of Aircraft

了解飞机类别,类别和类型之间的差异可能会令人困惑,尤其是对于那些新的航空业的人。本文将分解这些术语,并解释用于区分另一个术语的标准。该帖子的类别,类和飞机类型之间的差异首先出现在试点研究所。